Tak . To dla mnie sygnał. A więc siatka. Potrzebuję taką o oczku 1x1mm. Macie jakieś pomysły.

Zdecydowanie moskitiera. Jak Ci zabraknie mogę wysłać kawałek. Mój znajomy zakłada okna i moskitiery i mam trochę odpadów od niego.

Woreczki z odświeżaczami powietrza jak np. ten poniżej (zdjęcie z sieci) są też z drobnej siateczki; nie wiem czy nie za drobnej. Ewentualnie różne siatki widziałem bodaj na stronie Answera - tyle, że w raczej kosmicznych cenach.

Dobra podpowiedź . Do uwzględnienia.

Można też utkać :))) i to jest wyzwanie :)))

Można też utkać :))) i to jest wyzwanie :)))

Wyobraź sobie że mam to za sobą . Zrobiłem krosno i tkałem wanty do Golden Hind. Dało się. 

Wektor-modele miał w swojej ofercie idealną siateczkę. Może szykuje sięjakaś nowa dostawa, warto zapytac.

Ewentualnie TO.

Zmiana frontu . Fotele . Będą podobne do tych jak na dosłanej fotce. Wycinankowe to takie klocki. Odstępstwo od wycinanki to: 1,5m drutu 1mm2, cyna, lutownica, pilniczki , cążki, obcinaki, sklejka po puzlach smoka.  To chyba nie wszystko, ale o tym cdn.      Fotka 3 pokazuje to co nie zostało wykorzystane z wycinanki.

A to pudło takie, to lutownica jest ?

I to jest to co tygryski lubią najbardziej. Brawo. Podwójna satysfakcja gwarantowana.

Tak Wojok, to stacja lutownicza :) bardzo ładnie Ci wychodzi te lutowanie

Oświetlenie i fotele do kabiny pasażerskiej zakończone.

Pomysł na wykonanie oświetlenia kapitalny! Czym to kleiłeś? Z jakich drucików lutowałeś stelaże foteli? Ja usiłuję lutować mosiężne pręciki i za nic w świecie nie chce mi to wychodzić. :-( Może by tak ktoś się pokusił o jakiś poradnik w stylu "Lutowanie dla opornych"?

Pomysł na wykonanie oświetlenia kapitalny! Czym to kleiłeś? Z jakich drucików lutowałeś stelaże foteli? Ja usiłuję lutować mosiężne pręciki i za nic w świecie nie chce mi to wychodzić. :-( Może by tak ktoś się pokusił o jakiś poradnik w stylu "Lutowanie dla opornych"?

Oświetlenie ,a w zasadzie klosze to czubki diod LEd 3mm, 5mm. Klejone do papieru poliuretanowym. Przeźroczystym aby nie zmieniał barwy klosza. Co do lutowania . Stelaż foteli to drut miedziany 1mm. Lutowanie - to zacytuję z innej mej relacji:

Aby dobrze wyglądało zwracam uwagę na:

- czysta miedź w miejscu lutowania,

- ' pobielić" miejsca lutowania,

- dużo topnika ( więcej niż zawarty w  rdzeniu cyny do lut.),

- lutownica grzałkowa,

- masę i profil grotu do  lutownicy dobierać do masy lutowanych elementów

- grot zawsze czysty , srebrzysty 

- temperatura nie za wysoka ( aby nie zwęglać topiku),

- lutować krótko ( kończyć gdy cyna jest jak kropla wody , nie doprowadzać do stanu jak "ciasto"). Dodawać topiku,

- elementy zlutowywane blokować ( np. taśmą malarską do grubej tektury),

Pręty stalowe pomiedziowane lutuje się łatwiej bo potrzebują mniej ciepła. Miedź,  mosiądz szybko odbierają ciepło i trzeba stosować groty większe (z zapasem "ciepła")

Reszta to praktyka, dużo praktyki i  porównanie z teorią w celu poprawy efektów. Teorię znajdziesz w dużej ilości w necie np. https://botland.com.pl/blog/lutowanie-jak-lutowac-poradnik/

Dzięki :-) za szybki kurs podstaw lutowania. W weekend wypróbuję swoich sił.

Od 3 wieczorów jestem szwaczem. Papier japoński + wykałaczka/8. Będą zasłonki. 28 sztuk.

Szycie zakończone. Mam 14 zasłonek. Będzie przytulniej.

Bardzo fajne, no i jedna w drugą

Mnie też się podoba

Krzesełka i firany wyglądają super. Teraz tylko żeby szybki były wystarczająca przezroczyste żeby cały nawał tej pracy nie zginął w tle. Pamiętam Ostoja kleił chyba Antka z takimi detalami w sirodku ale on tam zostawił "wrota" otwarte.

Pozdrawiam.

Zamykam etap kabiny pasażerskiej. Mam dodane:

półkę siatkową na bagaż podręczny ,

oświetlenie korytarza ,

pasażerskie oświetlenie nocne ,

zasłonki,

fotele na stelażu

jakiś wizytator zostawił gazetę. Będzie co poczytać. 

Wycinanka posiada przedział toalety, wejście do przedziału bagażowego. Te rzeczy są w następnym segmencie z drzwiczkami wejściowymi na pokład pasażerski. 

Nie dorobiłem fotela dla gospodyni, ale jest toaleta pokładowa.

Jest i owiewka kabiny pilotów. No tak na 95%. Na fotkach pokazałem, że górna część owiewki jest większa i wymaga docięcia. Lepiej tak niż gdyby brakło, i winnym miejscu przyjdzie mi zamaskować szparkę pomiędzy różnicą kształtów wycinanki przodu owiewki a profilem kadłuba w miejscu styku.