Samolot myśliwski A6M2 typ 21
- 2026-01-21
- dzeja
- Samoloty, śmigłowce, szybowce, rakiety
Przedstawiciel podstawowych i najlepszych samolotów pokłado wych (Reisen) japońskich lotniskowców i morskich jednostek liniowych. Pierwsza konstrukcja inż. Jiro Horikosi z roku 1940. Model to 6 projekt. Produkcja Mitsubishi. Rok produkcji od 1942 (w kalendarzu japońskim 2602). Szybkość 533 km/h. Zasięg 2350km. Start na dystansie 70m. Minimalne opancerzenie i brak samouszczelnień zbiorników paliwa. Samolocik zgrabny i może się podobać. Wydanie specjalne Answer Kartonowy Świat nr 591. Skala 1:33. Podczas klejenia miałem pewne trudności. Coś nie pasowało, coś nie umiałem zrobić. Brak info o kącie pochylenia goleni. Źle wkleiłem . Później skorygowałem. Oklejka wręgi początku kadłuba miała za mały obwód. Nie wiem dlaczego. Komory podwozia też nie były proste. Zastosowałem kabinkę nie na 100% do tego modelu.
Komentarze
-
Piękny model!
-
Piękny model!
-
Bardzo dobre wykonanie. Ładniutkie Zero zrobiłeś.
-
Bardzo dobre wykonanie. Ładniutkie Zero zrobiłeś.
-
Bardzo ładnie sklejony model. Warsztat na najwyższym poziomie. Po poprawkach goleni z czystym sumieniem daję 3 x MAX i MT. Pozdrawiam.
-
Bardzo ładnie sklejony model. Warsztat na najwyższym poziomie. Po poprawkach goleni z czystym sumieniem daję 3 x MAX i MT. Pozdrawiam.
-
Pięknie sklejony model. Dobrze że Skorygowałeś zamocowanie goleni. Gratuluję.
-
Pięknie sklejony model. Dobrze że Skorygowałeś zamocowanie goleni. Gratuluję.
-
Bardzo fajnie się prezentuje, kolejny Twój kapitalnie sklejony model. "Listki" po prostu cudowne
-
Bardzo fajnie się prezentuje, kolejny Twój kapitalnie sklejony model. "Listki" po prostu cudowne
-
Bardzo ładna robota. Ale masz zajebisty kątomierz, miałem taki w szkole podstawowej :) Jestem mało samolotowy, ale MT się należy :)
-
Bardzo ładna robota. Ale masz zajebisty kątomierz, miałem taki w szkole podstawowej :) Jestem mało samolotowy, ale MT się należy :)
-
Podpisuje się pod poniższymi komentarzami. Model podoba mi się oraz jego wykonanie. Atrakcyjnym dodatkiem są zdjęcia z warsztatu.
-
Podpisuje się pod poniższymi komentarzami. Model podoba mi się oraz jego wykonanie. Atrakcyjnym dodatkiem są zdjęcia z warsztatu.
-
Jacek, dodam, że model jest jeszcze w jeden sposób związany z Przeciszowem.
-
Jacek, dodam, że model jest jeszcze w jeden sposób związany z Przeciszowem.
-
Hmm, no nie wiem, Jacek, ja dostałem PZL P7 :-I
-
Hmm, no nie wiem, Jacek, ja dostałem PZL P7 :-I
-
Samolot bardzo zgrabny, model też ładnie sklejony. Był prezentem dla uczestników konkursu w Przeciszowie. Pomimo problemów, o których wspominasz, model wyszedł bardzo przyzwoicie.
-
Samolot bardzo zgrabny, model też ładnie sklejony. Był prezentem dla uczestników konkursu w Przeciszowie. Pomimo problemów, o których wspominasz, model wyszedł bardzo przyzwoicie.
-
Skorygowałem kąt goleni podwozia. Dodałem foto z pomiarem.
-
Skorygowałem kąt goleni podwozia. Dodałem foto z pomiarem.
-
Przepraszam - zasugerowałem się zdjęciem warsztatowym, a nie finalnym - tak jest- są w środku czarne. Golenie warto poprawić, bo mocno rzuca się w oczy ten zły kąt ich ustawienia.
-
Przepraszam - zasugerowałem się zdjęciem warsztatowym, a nie finalnym - tak jest- są w środku czarne. Golenie warto poprawić, bo mocno rzuca się w oczy ten zły kąt ich ustawienia.
-
Świetna robota! Gratulacje
-
Świetna robota! Gratulacje
-
Hmm, dziwne, na warsztatowej fotce nr 7, podwozie wydaje się dobrze ustawione. Solidnie Ty je osadziłeś ? Szkoda jeszcze tej trochę mętnej szyby kokpitu :-) Poza tym, to rewelacja - świetnie ukształtowane i połączone elementy modelu. Okaptowanie silnika i kołpak śmigła, to małe dzieła sztuki. Przejścia kadłub-skrzydła wykonane idealnie. Jestem pod solidnym wrażeniem tego modelu - jak dla mnie, bajka :-) Mam zagwozdkę z MT :-/
-
Hmm, dziwne, na warsztatowej fotce nr 7, podwozie wydaje się dobrze ustawione. Solidnie Ty je osadziłeś ? Szkoda jeszcze tej trochę mętnej szyby kokpitu :-) Poza tym, to rewelacja - świetnie ukształtowane i połączone elementy modelu. Okaptowanie silnika i kołpak śmigła, to małe dzieła sztuki. Przejścia kadłub-skrzydła wykonane idealnie. Jestem pod solidnym wrażeniem tego modelu - jak dla mnie, bajka :-) Mam zagwozdkę z MT :-/
-
Prod1 i tak dalej. Trudny login. Wydaje mi się, że robię to klasycznie. Cierpliwość. ostry skalpel, impregnacja i formowanie na sucho kulkami na elastycznym grubym podłożu ( coś jak guma ale miększe ) lub nawet dłoni. Nie używam wody. Impregnuję acetonowym roztworem żywicy paraloid B72
-
Prod1 i tak dalej. Trudny login. Wydaje mi się, że robię to klasycznie. Cierpliwość. ostry skalpel, impregnacja i formowanie na sucho kulkami na elastycznym grubym podłożu ( coś jak guma ale miększe ) lub nawet dłoni. Nie używam wody. Impregnuję acetonowym roztworem żywicy paraloid B72
-
Pashal. Rury wydechowe są od wewnątrz czarne, uwierz. Widać to na fot.20. Co do pochylenia goleni. Postaram się poprawić. Na znalezionych planach da się pomierzyć i jest to ok. 75 stopni. U mnie jest 65.
-
Pashal. Rury wydechowe są od wewnątrz czarne, uwierz. Widać to na fot.20. Co do pochylenia goleni. Postaram się poprawić. Na znalezionych planach da się pomierzyć i jest to ok. 75 stopni. U mnie jest 65.
-
Super warsztat i rewelacyjny model! Zdradź sekret jak robisz tak idealne kopułki/listki? ;D
-
Super warsztat i rewelacyjny model! Zdradź sekret jak robisz tak idealne kopułki/listki? ;D
-
Super sklejony model, no fakt - zdecydowanie rzuca się w oczy zły kąt pochylenia podwozia, miedziany kolor pierścienia i czerwone wnętrza rur wydechowych, ale to można jeszcze poprawić .Cieszy, że pokazujesz nie tylko galerię, ale i poszczególne etapy sklejania, które w całości robi bardzo pozytywne wrażenie. Świetnie też prezentuje się sama grafika modelu. Warto przy okazji sklejania, gdy są jakieś wątpliwości korzystać ze zdjęć archiwalnych - wpisanie nazwy klejonego obiektu do wyszukiwarki da zawsze jakieś wskazówki - przykład : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:A6M2_Zero_at_NACA_Langley_1943.jpeg
-
Super sklejony model, no fakt - zdecydowanie rzuca się w oczy zły kąt pochylenia podwozia, miedziany kolor pierścienia i czerwone wnętrza rur wydechowych, ale to można jeszcze poprawić .Cieszy, że pokazujesz nie tylko galerię, ale i poszczególne etapy sklejania, które w całości robi bardzo pozytywne wrażenie. Świetnie też prezentuje się sama grafika modelu. Warto przy okazji sklejania, gdy są jakieś wątpliwości korzystać ze zdjęć archiwalnych - wpisanie nazwy klejonego obiektu do wyszukiwarki da zawsze jakieś wskazówki - przykład : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:A6M2_Zero_at_NACA_Langley_1943.jpeg
-
Tulipan. Zmienić pochylenie sie da tylko opracowanie nie podaje danych jaki kąt zastosować. Wybrałem ten widząc linię komory podwozia dostosowałem pochylenie które w mych oczach dawało zgranie podczas zamykania.
-
Tulipan. Zmienić pochylenie sie da tylko opracowanie nie podaje danych jaki kąt zastosować. Wybrałem ten widząc linię komory podwozia dostosowałem pochylenie które w mych oczach dawało zgranie podczas zamykania.
-
Tak jak napisałeś, może się podobać i się podoba. Bardzo zgrabny samolot. Jakoś nie zaskoczyłeś tą pracą ponieważ poziom trzymasz od lat.:-). Jedyne czego się czepię to zbyt duże pochylenie do przodu goleni podwozia. Może da się to jeszcze poprawić?
-
Tak jak napisałeś, może się podobać i się podoba. Bardzo zgrabny samolot. Jakoś nie zaskoczyłeś tą pracą ponieważ poziom trzymasz od lat.:-). Jedyne czego się czepię to zbyt duże pochylenie do przodu goleni podwozia. Może da się to jeszcze poprawić?