Gratulacje stary koniu że wreszcie zrobiony. Może mój stateczek którego kadłub czeka już drugi rok również wreszcie doczeka się ekspozycji.

Witaj.Ogólnie model prezentuje się całkiem nieżle ale faktycznie nity troszkę za wielkie są jak na ten model..

Moja opinia to będą raczej rady jak zrobić, żeby było lepiej. Kabinki. Na naszym forum są porady jak na kopycie osiągnąć obły kształt kabiny. Potem oleić ja cieniutkim pomalowanym papierem i mamy świetny efekt. U ciebie jest tylko średnio. Krawędzie natarcia. Delikatnie zmoczyć karton, odczekać chwile i wyginać go, kształtować, dać wyschnąć i mamy idealne krawędzie natarcia. Jak są problemy klej BCG może zstąpić wodę, jak wyschnie mamy kształt nie do ruszenia. Nawet stary karton z MM zachowa się jak młodzieniec w maratonie. W ogóle stary karton z MM Caponować ze dwa razy minimum. Lub skserować na dobrej jakości brystol 190. Są takie łatwo osiągalne. Wtedy można szaleć i nawet wytłoczki nitów wyjdą znacznie mniejsze. Winię za efekt końcowy stary karton i drobne braki w doświadczeniu. Przychylam się do opinii MARES'a. Zabrałeś się za trudną materię w każdym calu. Sam model i karton i przyjęta technika. Ale nie ma się co dziwić. to jeden z twoich pierwszych modeli. Kolejny będzie lepszy. Ja z reguły nie oceniam samolotów, gubię się w tych lotkach i pierdółkach. Zachowam zatem lotniczą neutralność. Powodzenia w następnym wykonaniu, a najlepiej zacznij budować z nami w pracowni. Ludziska poradzą co i jak i pomogą.

Dziękuję za wszystkie komentarze. Całkowicie zdaję sobie sprawę z wielu niedociągnięć modelu :(. Po sklejeniu kadłuba i skrzydeł , zarzuciłem sklejanie na kilka miesięcy - tak mnie zmęczył. Nawet zaciągnięcie arkuszy caponem niewiele pomogło. Żałowałem że nie zrobiłem skanów i wydruków na nowym papierze. Potem wymyśliłem sobie że go przerobię na "model z demobilu", ale wyszło jak wyszło. Może jeszcze kiedyś go trochę podrasuję.

Koledzy mają absolutną rację co do stopnia trudności. Ty go sobie dodatkowo podniosłeś robiąc przetłoczenia ( jak sądzę imitację nitów), oraz przez tłoczenie folii na ‘’nosek” samolotu. Niemniej nie oceniamy aspiracji modelarza lecz to jak poradził sobie z postawionym sobie zadaniem. To co w przypadku właściwego wykonania może być wielkim atutem (imitacja nitów) przy miernym staje się jego przeciwieństwem. W tym wykonaniu są one po kilkakroć za duże (w sam raz do czołgu :-/ ) Ponadto owe wygniecenia osłabiły i tak marny karton wycinanki (made in MM ) powodując dodatkowe utrudnienie prawidłowego ukształtowania krawędzi natarcia skrzydeł. Krawędzie są zbyt ‘’ostre” i co gorsza połamane. Oszklenie noska w tym samolocie było bardzo specyficzne, składające się z prostych szyb. Wyoblenie ich w modelu sprawiło, że dziób samolotu/modelu stracił zupełnie tak charakterystyczną dla niego linię. Oszklenie zaś stanowiska radio operatora i tylnego strzelca w większości Ju 88 było właśnie wyoblone i tu można było zaszaleć z taką walorką. Dobrze wykonana podkreśliła by tą niecodzienną, ciekową bryłę osłony kabiny. Pozdrawiam.

Zgadzam się z aragornem. Z daleka bardzo fajnie , z bliska już nie tak super ale całkiem nieźle. Model faktycznie trudny , nie ze względu na skomplikowanie wycinanki , lecz z powodu słabej dokładności siatki, co z resztą w tamtych czasach męczyło nie jedno opracowanie z MM-a . Sam dawno temu zmontowałem tego Junkersa i dobrze wiem , jak trzeba się namęczyć, żeby wszystko wyszło w miarę poprawnie. Gdyby tak poprawić tą siatkę , dodać kilka elementów np wnęki podwozia i zmienić szatę graficzną , byłby z tego bardzo przyzwoity bombowiec , ale to już zadanie autorów opracowań ;-) . Gratuluję ukończenia modelu. Widać na prawdę duży wkład pracy. Pozdrawiam ;-)

Cześć, z daleka model ładnie się prezentuje, widzę duży nakład w trudny model, widzę nity! Z bliska widać pewne małe problemy, połamana krawędź natarcia, kabinka jest trudna, przyznam, ale na zdjęciu nie jest na 100%. Podoba mi się i gratuluję ukończenie trudnego modelu. Cieszy oko. Brakuje mi więcej fotek by wyrazić swoje zdanie, ale jest fajnie! Pozdrawiam serdecznie!

Junkers Ju88